गियर पंपों के बारे में आप कितना जानते हैं?

गियर पंप, एक प्रकार का पंप जिसमें दो मेशिंग गियर होते हैं, सकारात्मक विस्थापन रोटरी पंपों की श्रेणी से संबंधित हैं। वे मुख्य रूप से चिकनाई वाले तरल पदार्थों को परिवहन करने के लिए उपयोग किए जाते हैं, जैसे कि ईंधन तेल और तेल क्षेत्र में चिकनाई तेल, और तेल डिपो में चिपचिपा तेल। इसके अलावा, गियर पंप भी इंजीनियरिंग मशीनरी, खनन मशीनरी, कृषि मशीनरी और मशीन टूल उद्योगों में सरल हाइड्रोलिक सिस्टम और स्नेहन प्रणालियों में सहायक भूमिका निभाते हैं।

कई प्रकार के हैंगियर पंप, और सबसे आम वर्गीकरण विधि उन्हें गियर मेशिंग विधि के अनुसार वर्गीकृत करना है। बाहरी गियर पंप, जिनके ड्राइविंग गियर और संचालित गियर दोनों बाहरी गियर हैं, सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले प्रकार के गियर पंप हैं, और गियर पंप हम आमतौर पर इस प्रकार के हैं।

बाहरी गियर पंपों में निम्नलिखित घटक शामिल हैं: ड्राइविंग गियर, जो पंप के संचालन को चलाने के लिए जिम्मेदार हैं; डिस्चार्ज पोर्ट, जो पंप वाले तरल को डिस्चार्ज करने के लिए उपयोग किए जाते हैं; पंप आवास, जो गियर की रक्षा और समर्थन करते हैं; संचालित गियर, जो ड्राइविंग गियर के साथ मेष; संचालित शाफ्ट, जो संचालित गियर को जोड़ते हैं और बिजली प्रसारित करते हैं; सक्शन पोर्ट, जो तरल को पंप करने के लिए साँस लेते हैं; और ड्राइविंग शाफ्ट, जो ड्राइविंग गियर को जोड़ते हैं और उन्हें घुमाने के लिए ड्राइव करते हैं।

इसके विपरीत, आंतरिकगीयर पंपइसके ड्राइविंग गियर के रूप में एक आंतरिक गियर है और इसके संचालित गियर के रूप में एक बाहरी गियर है। आंतरिक गियर पंप के मुख्य घटकों में मेशिंग आंतरिक और बाहरी गियर की एक जोड़ी और एक अर्धचंद्राकार स्पेस स्पेसर शामिल हैं। आंतरिक गियर घूर्णन शाफ्ट के साथ गाढ़ा है, जबकि बाहरी गियर सनकी रूप से सेट है। स्पेसर का मुख्य कार्य सक्शन चैंबर को डिस्चार्ज चैंबर से अलग करना है। जब आंतरिक गियर घूमना शुरू हो जाता है, तो गियर दांतों के पृथक्करण पर एक आंशिक वैक्यूम बनता है, और फिर वायुमंडलीय दबाव की कार्रवाई के तहत, तेल पंप के सक्शन पोर्ट के माध्यम से प्रवेश करता है और दांतों के बीच अंतराल को भरता है। जैसे -जैसे गियर आगे घूमते हैं, दांतों के बीच का तेल गियर दांतों के जाल बिंदु पर निचोड़ा जाता है और डिस्चार्ज पाइप में छुट्टी दे दी जाती है।

बाहरी गियर पंपों की तुलना में, आंतरिक गियर पंप उनकी कॉम्पैक्ट संरचना, छोटे आकार और उत्कृष्ट सक्शन प्रदर्शन के लिए जाने जाते हैं। हालांकि, उनके दांतों का आकार अपेक्षाकृत जटिल है और प्रसंस्करण कठिनाई अपेक्षाकृत अधिक है। इसलिए, आंतरिक गियर पंपों का उपयोग अक्सर उन स्थितियों में किया जाता है जहां उच्च दबाव वाले हाइड्रोलिक सिस्टम की आवश्यकता होती है, जैसे कि विमान हाइड्रोलिक सिस्टम, और इसका उपयोग 100-95-2 ट्रेलर पंपों पर भी किया जाता है।

इसके अलावा, आंतरिकगियर पंपगियर दांतों के आकार के अनुसार आगे वर्गीकृत किया जा सकता है। उनमें से, स्पर गियर पंप एक महत्वपूर्ण प्रकार हैं, जो ड्राइविंग गियर और संचालित गियर की विशेषता है, स्पर गियर हैं, और टोक़ को महत्वपूर्ण कनेक्शन के माध्यम से प्रेषित किया जाता है। पंप के संचालन के दौरान, डिस्चार्ज पोर्ट पर तरल के एक्सट्रूज़न के कारण, तरल की एक छोटी मात्रा मेशिंग टूथ कैविटी में संलग्न होती है, जो एक बंद स्थान बनाता है। जैसे -जैसे संलग्न स्थान बड़े से छोटे में बदल जाता है, दांत गुहा में तरल निचोड़ा जाता है और एक उच्च दबाव पैदा करता है, जो बदले में पंप शाफ्ट पर रेडियल बल को बढ़ाता है। सक्शन पोर्ट पर, संलग्न स्थान छोटे से बड़े में परिवर्तन से गुजरता है, और कम दबाव तुरंत उत्पन्न होता है और तेल वाष्प को अवक्षेपित किया जाता है। जब ये तेल वाष्प संघनित होते हैं, तो गुहिकायन के समान एक कटाव प्रभाव उत्पन्न होगा, जिससे गियर दांतों की चिकनी सतह पर कटाव होगा। हेरिंगबोन गियर पंप आमतौर पर तेल डिपो में उनके उच्च प्रवाह और उच्च दक्षता आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए उपयोग किए जाते हैं। अगला, हम गहराई से गियर पंप के कार्य सिद्धांत का पता लगाएंगे। जब प्राइम मूवर ड्राइविंग गियर को घूमने के लिए प्रेरित करता है, तो उसके साथ संचालित गियर मेष होता है और घूमता है। चूंकि गियर और पंप कवर के बीच का अंतर बहुत छोटा है, इसलिए सक्शन पोर्ट और डिस्चार्ज पोर्ट प्रभावी रूप से अलग हो जाते हैं।

सक्शन पोर्ट पर, जैसे -जैसे गियर घूमता है, दांत गुहा धीरे -धीरे अलग हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप मात्रा में वृद्धि होती है और दबाव में कमी होती है, जिससे तेल में चूसना होता है। तेल को डिस्चार्ज पोर्ट में लाया जाता है,

जहां टूथ कैविटी फिर से जुड़ती है, मात्रा कम हो जाती है, दबाव बढ़ जाता है, और तेल को अंततः डिस्चार्ज पाइप से बाहर निचोड़ा जाता है।

गियर पंप की मुख्य संरचना में मुख्य रूप से ड्राइविंग गियर, चालित गियर, पंप बॉडी और पंप कवर जैसे घटक शामिल हैं। गियर को दोनों अंत चेहरों पर सील कर दिया जाता है, और असर ड्राइविंग गियर और संचालित गियर का समर्थन करता है। पंप बॉडी, पंप कवर और गियर के अंतर-दांतेदार नाली एक साथ एक सील वर्किंग स्पेस बनाते हैं।